Bedrijfslasten

Mede door besparingsinitiatieven is het kostenniveau in Nederland € 26 miljoen gedaald ten opzichte van 2020. Onder andere door daling van de personeelsaantallen daalde de personeelskosten (excl. bijzondere posten) met € 28 miljoen. Daartegenover stegen de afschrijvingskosten (€ 59 miljoen) door instroom van nieuwe treinen en investeringen in IT-oplossingen en de concessievergoeding en infraheffing (€ 14 miljoen). Het kostenniveau in het Verenigd Koninkrijk is € 75 miljoen gedaald. Het kostenniveau in Duitsland is gedaald als gevolg van de deconsolidatie. De bijzondere waardevermindering in Nederland voor de hoofdrailnet concessie (€ 1.562 miljoen) zoals verantwoord in 2020 is deels gerealiseerd, wat zich vertaalt in lagere afschrijvingen (€ 149 miljoen). Een deel van de door Abellio UK verantwoordde voorziening voor de door de DfT opgelegde beëindigingsvergoedingen en de bijzondere waardevermindering in 2020 (€ 702 miljoen) is in 2021 vrijgevallen dan wel teruggenomen (€ 382 miljoen),  nadat de definitief vastgestelde beëindigingsvergoedingen belangrijk neerwaarts zijn bijgesteld.